? Тарифный переполох: РЖД планирует масштабные изменения.

Металлургические компании просят отложить реализацию инноваций до 2028 года.

ОАО «РЖД» планирует масштабные изменения в тарифной структуре, включая сближение тарифов на металлургическое сырье и металлопродукцию, пишет «Коммерсантъ».

↗️Согласно планам, перевозка сырья подешевеет, а готовых изделий – подорожает. Также рассматривается повышение тарифов на контейнерные перевозки на 15% и увеличение платы за порожний пробег на 5% в 2026 году и еще на 5% в 2027 году.

⚡️Участники рынка указывают, что рост тарифов может усилить инфляцию, и даже если он экономически оправдан для ОАО «РЖД», его следует компенсировать улучшением работы железнодорожной сети.

ОАО «РЖД» намерено скорректировать тарифы на металлургические грузы. Планируется повысить ставки на сырье и топливо первого тарифного класса: железорудное сырье (ЖРС) – на 13,5%, кокс – на 14,5%, коксующийся уголь – на 21%. Взамен предлагается снизить тарифы на черные металлы и лом (грузы третьего класса) в среднем на 15,8%.

Металлургические компании воздержались от комментариев.

В ОАО «РЖД» подтвердили, что по поручению Минэкономики провели совместную работу с отраслевыми компаниями по поэтапному выравниванию тарифов на перевозку металлургических грузов разных классов. В компании отметили, что эти меры направлены на повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок готовой металлопродукции (третий тарифный класс) и увеличение экономической эффективности транспортировки сырьевых грузов (первый класс).

В ОАО «РЖД» также подтвердили рассмотрение альтернативных вариантов, включая исключение коксующегося угля из тарифного маневра, добавив, что металлургические компании предлагают отложить реализацию этих изменений до 2028 года. Обосновывая свои предложения, ОАО «РЖД» указало, что за 20 лет переход дорогостоящих грузов с вагонных на контейнерные перевозки принес компании убытки в 52,2 млрд руб. В связи с этим предлагается увеличить максимальную тарифную надбавку для контейнерных перевозок до 15%. В компании пояснили, что этот механизм планируется ввести в 2027 году, подчеркнув важность более гибкой тарифной политики за счет расширения допустимого коридора отклонений от базового тарифа – от снижения на 50% до повышения на 15%.

? Параллельно ОАО «РЖД» рассматривает возможность повышения тарифов на порожний пробег полувагонов, крытых вагонов и платформ на 5% в 2026 году и еще на 5% в 2027 году.