Из-за вспышки коронавируса в КНР объемы грузоперевозок могут упасть минимум на 2% в годовом выражении.

При этом не исключается возникновения дефицита грузовых мощностей после окончания карантина. Так как многие компании планировали «делать большие отправки» после вынужденного простоя из-за празднования китайского нового года. В такой ситуации наиболее востребованным окажется автомобильный транспорт, который позволит максимально оперативно доставить грузы.

Наибольший урон вспышка коронавируса нанесет по логистическим компаниям, которые занимаются только поставками в и из КНР, а также по ретейлерам и дистрибьюторам сезонных товаров.

По словам руководителя железнодорожных перевозок компании VIG Trans Натальи Дорониной, основные станции отгрузки все еще не возобновили работу по отправке. Контейнера, ранее прибывшие на станции, со сроком выхода на начало февраля, стоят в ожидании накопления. Даты их отправок уточняются.

Распоряжением Госсовета КНР, в большинстве организаций сразу после завершения новогодних каникул, которые длились с 24 по 30 января, был введен карантин. Пока до 9 февраля. Закрыты также производственные и складские площадки. Торговые операции ограничены. Большинство сотрудников ПЭК работает удаленно.

На границе с Китаем сейчас остаются закрытыми два пункта пропуска: в Хабаровском крае и Еврейской автономной области. Согласно данным Дальневосточного таможенного управления, выходные на СПП «Покровка» и «Нижнеленинское» продлятся по 7 февраля включительно.

Источник: logirus.ru