Сборные грузоперевозки до 2026 года будут расти быстрее сегмента FTL.
Динамика развития российского рынка транспортно-логистических услуг в 2024-2026 годах пойдет на спад, такой прогноз на «InnoConf Логистика: Кейсы. Партнеры. Решения» сделала управляющий партнер M.A. Research, член Совета Гильдии логистических операторов Людмила Симонова. Это предварительные результаты ежегодного исследования M.A. Research «Рынок логистического аутсорсинга. Итоги 2022, оценки на 2023 и прогноз до 2026 года», выход которого запланирован в ноябре.
Так, согласно прогнозу, в 2024 году рынок вырастет на 11,4%, в 2025 году – на 9,8%, в 2026 году – на 9,3%. Драйверами развития станут импортозамещение, сегмент e-commerce, инвестпроекты, в том числе инфраструктурные, сокращение компаниями непрофильных активов и повышение спроса на аутсорсинг логистических услуг. Однако количество рисков и барьеров для развития аналитики М.A. Research видят еще больше. В их числе волатильность валютно-финансового рынка, высокая ставка Центробанка, резкие колебания тарифов и арендных ставок, нехватка транспортных средств и персонала, дефицит запчастей, оборудования и провозных мощностей на инфраструктуре и т.д. По итогам же 2023 года сегмент автомобильных грузоперевозок увеличится на 30,6% год к году – до 1,3 трлн рублей в стоимостном выражении за счет увеличения тоннажа и дальности перевозок, а также резкого роста тарифов на доставку грузов по РФ. При этом в этом году сегмент сборных перевозок продемонстрировал самую высокую динамику – плюс 37,7% год к году. Согласно прогнозам аналитиков М.A. Research, это станет долгоиграющим трендом, так как сегмент LTL вплоть до 2026 года будет расти быстрее сегмента FTL.
